Detail události
Motohrátky II.Q 2012
Datum
30.06.2012
termín události
Motohrátky II.Q 2012

Noticka

Jak jsem jezdil v druhém kvartále
4.4.2012 MotoMoto

Tak jsme vzali malýho šopovat a takhle to dopadlo - nejdříve si vybral helmu, brejle a nakonec i strejdu a tu správnou značku :-)

17.4.2012 Přehvozdí, Kouřim - 76km - Ø42,7km/h - 1:50 - 150km/h

Tahle vyjížďka měla být původně cesta do Prahy do práce.. ale na kruháči těsně za prací jsme blbě uhnul a místo v Praze skončil doma v garáži. Hodil jsem do báglu svačinku a vodu, na sebe mundůr a vyrazil na Brod. Nejprve jsem hledal nějaké pozemky v Přehvozdí, pak zkouknul opuštěné vojenské objekty schvané v nedalekém lese. Pak jsem málem utonul v rozmáčeném terenu a vlastně omylem otestoval motokrosovou trať. Nic pro mě, všude fůra bláta.

Cestyapamatky.cz: Památník obětem 2. světové války, původně postavený v letech 1935–36 jako pomník Antonína Švehly. Zhotoven je ze železobetonu a žernovské žuly a náklady hradila Agrární strana. Krátce po obsazení republiky fašisty zmizela bronzová busta Antonína Švehly a její autor skončil v koncentračním táboře. Po roce 1945 byl památník přejmenován na krajský památník obětem fašismu a na žulovém obelisku byla původně jména obětí z Kolínska, Českobrodska a Kouřimska. Později byl obelisk přebroušen a nově opatřen nápisem: „Vám, kdož jste pro vlast trpěli a umírali z vděčnosti, národu na paměť a k výstraze. Obětem nacismu a padlým bojovníkům za svobodu 1938 – 1945.“ Okresní národní výbor v Kolíně se dlouhodobě snažil změnit památník změnit na turistické orientační místo, nikdy však tento záměr nebyl zcela vyplněn

Dalším postupovým bodem cesty se stal památník nad obcí Ždánice, svačinka a pak jsem hledal rybník v Mlékovicích. Nenašel jsem rozunou cestu k vodě, zajel jsem někomu až na zahradu, tak jsem to otočil na Kouřim. Projel jsem náměstím a začal se vracet domů. Cestou jsem viděl odbočku ke hřbitovu, která se posléze měnila v šotolinu, polní cestu, cestičku, pěšinu až mě nakonec zavedla krásným úvozem mezi pole a pak zmizela.. Jako orientační bod nakonec posloužila kostelní věž nedaleké vesnice.

30.4. - 1.5.2012 Čarodějnice Kralupy nad Vltavou - 140km - Ø50,01km/h - 2:34 - 115km/h

Dodělány nosiče báglů a přidělána plotna (tnx to Milan). Vše odzkoušeno cestou na Čarodějnice do Kralup.

8.5.2012 Hlásná Třebáň + Dobříš - 226km - Ø54,8km/h - 4:02 - 133km/h

Víkendová služba za mnou, víkendová služba a noční přede mnou.. to zasluhuje nějaký pěkný výjezd. V půl desáté jsem vyrazil přes Brod na Mukařov, Říčany, Jesenice a motorkářským údolím z Dolních Břežan přes vodu na Zbraslav. Po chvilce bloudění Lipencemi zjišťuji, že stejně budu muset najet na R4 a mazat po ní do Jíloviště. Ve Všenorech přes vodu do Dobřichovic a na kus řeči ke Kači v Hlásné Třebáni - Rovině.

Původní plán zněl Třebáň a pak objet Prahu přes Kladno, Kralupy, Mělník a Benátky.. ale když jsem zjistil, že jsem jenom kousek od Dobříše, bylo rozhodnuto. Píďovi už dlouho slibuju návštěvu, takže změna plánu. Zpátky přes vodu, z Řevnic na Hostomice a přes Brdy pěknou cestou lesy až do Dobříše. Přibrzdit pro bagetu a už sedím u Pídi na terase. Při plánování zpáteční cesty Luky doporučuje cestu přes Slapy a abych nezabloudil, nabízí doprovod.

Stačilo jenom vycucnout trochu benzínu z Hondy a spolu s olejem nalejt do Jawy 350 a můžeme letět. Luky valí jako drak, policejní dodávku bere o kolo, takže mi nezbývá nic jiného než přidat. Přejeli jsme po přehradě a mazali po druhé straně až na vyhlídku s bufáčem, evidentně oblíbená motorkářská destinace. Po krátkém pokochání a vyřešení problému se startováním jsme se rozjeli každý svou cestou. U mě to znamenalo Týnec nad Sázavou, Pyšely, Mirošovice, Mnichovice, Jevany, Kostelec nČl, Klučov a Poříčany. Luxusní počasí, žádný provoz, bez navigace, jen s mapou. Dost jsem si užíval tu volnost a změny plánu během jízdy.

Za druhý kvartál roku 2012 to dělá celkem 630 km

Mapa

Místa

Celá fotogalerie